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解决交通行业开票难,区块链应用再落地
来源: 作者: 发布时间:2020-05-19 15:59

4月初,昆明地铁搭车码上线了一项新功用,乘客运用搭车码搭乘昆明地铁后可在线一键请求开具区块链电子发票,开票进程在5秒钟之内。

这是暨深圳之后全国第二个可开具地铁区块链发票的城市,区块链这项技能也再一次落地到了C端。

区块链电子发票是区块链技能的落地运用之一。在马化腾亲自出马下,2011年8月10日,在深圳国贸旋转餐厅,国家税务总局深圳市税务局与联合开出了全国首张区块链电子发票,宣告深圳成为全国区块链电子发票首个试点城市,也意味着交税服务正式敞开区块链年代。

19年3月,深圳地铁、出租车、机场大巴等交通场景连续上线这一功用。官方数据显现,到到现在,深圳搭车码区块链电子发票累计开票量逾越300万张,已经成为区块链电子发票最大的开票途径。

在五年前建立了区块链团队。五年来,区块链技能曾被比特币疯狂面向潮流前哨,又一度堕入饱尝争议的泡沫期。2019年,区块链被指定为国家“核心技能自主立异重要突破口”,某种程度上,这为区块链技能的走向定下了基调,也在这之中探索着事务方向。

“曩昔一年,越来越多的企业开端‘上云’,还有一些事务与产品开端测验‘上链’。今日的区块链有望逾越比特币,远离疯狂的炒作,兢兢业业,从谷底起步,开端攀爬工业互联网的长坡。”在官方出品的新书《工业区块链》序文傍边,马化腾这样写道。

近来,区块链团队多位负责人承受了界面新闻的采访,叙述区块链从建立底层技能到商业运用落地的故事。

在深圳这样商旅人士较多的城市,地铁乘客关于开取发票有着巨大的需求。以往开票需求在客服中心排队收取,耗时耗力。作为搭车码的提供方,曾针对这一痛点测验推动一般电子发票落地,但一般电子发票开具体会也不行友爱。

搭车码产品负责人吴镇权告知界面新闻,传统电子发票的开具流程适当杂乱,且每个税盘开票的额度有限额,一旦额度不行用整个事务会暂停,由此发生很多的客户投诉,需求极高的人力保护本钱和体系运维本钱。

想经过区块链电子发票处理这一问题。吴镇权介绍,与税局协作的区块链电子收据体系在一个月的时间里完结了深铁与港铁两家运营公司的落地,免费开放给运营企业。

在此体系中,企业端不需求去税局请求税盘,就能够按需进行发票的生成,且一切开票数据和搭车数据从支付到开票悉数上链,保证了发票的真实性,也减少了企业的投入。

吴镇权告知界面新闻,这仅仅区块链运用在交通职业落地的起点,未来考虑落地更多场景。

比方,尽管全国多个城市都用上了搭车码,但各地的码并不互通,首要原因是各地二维码发码方法和异地搭车数据结算没有很好的机制。参加区块链技能之后,一切城市的发码数据和搭车数据上链,可保证数据的真实性不行篡改,然后协助二维码搭车在全国互联互通。

“在区块链技能呈现之前,相似这样的跨城、跨企业数据打通,缺少杰出的体系信赖保障机制。”吴镇权表明,区块链分布式、不行篡改的性质能够协助处理这一问题,然后下降企业运营本钱与社会本钱。

承受新事物并不是一件易事,交通职业亦是如此。区块链减少了开票的许多传统环节,这在一开端引发了税务部门对合规性的忧虑,也难免会冲击到一批上下游企业。吴镇权表明,项目之所以能成功落地,一方面企业需求有满意的立异认识,另一方面也要能真正为其下降本钱。

对交通职业来说,上链的另一个优点是发现潜在的商业价值。“交通运营企业盈余一向比较困难,在职业数据通明之后,这些企业能够收成愈加明晰的开票用户画像,这些数据能够给他们带来更多商业上的可能性“,吴镇权以为,这也是企业乐意测验区块链的一种动力。

区块链电子发票在交通职业的落地,是在工业区块链趋势中扯开的其间一道口儿。

2015年,区块链团队刚刚建立完结。其时,我们评论的第一个问题是:做区块链,究竟要做些什么?

并不计划发币。其时,区块链团队考虑的是,根据自身事务来打造区块链+的概念,将区块链技能与游戏、微信红包、公益、金融等事务结合。但团队发现,区块链作为底层的新式技能,自身还不行老练,区块链与各职业结合究竟是发明长时间价值,仍是满意伪需求的噱头在其时还要打一个问号。

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